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煤間接液化FT合成汽油、柴油性質(FT柴油)

煤間接液化FT合成汽油、柴油性質(FT柴油)

  • 分類:產品營銷
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2016-04-01 16:36
  • 訪問量:0

【概要描述】FT柴油組成與性質
??? 表3.1為國V、京V、歐V柴油以及FT柴油組成與性質(附件8-附件11),FT柴油硫含量遠低于國V、京V及歐V柴油,十六烷值遠高于其它柴油。

表3.1 FT柴油組成與性質

?





?


京V柴油


歐V柴油


國V柴油


FT柴油




?


標準值


分析值


標準值


分析值




氧化安定性,mg/100ml


≯2.5


?


≯2.5


< 0.3


≯1


< 0.3




硫含量,mg/kg


≯10


≯10


≯10


8.4


≯5


1.2




酸度,mgKOH/100ml ????????


≯7


≯7


≯7


3.82


≯7


0.50




10%蒸余物殘炭,%


≯0.3


≯0.3


≯0.3


0.04


≯0.1


0




灰分,?%


≯0.01


≯0.01


≯0.01


0


≯0.01


0




銅片腐蝕(50℃,3h),級


≯1


≯1


≯1


1a


≯0.01


1a




潤滑性,磨斑直徑,μm


≯460


≯460


≯460


389


≯680


280




運動粘度(20℃),mm2/s


2.5-7.5


2.0-4.5


3.0-8.0


3.855


1.8-8.0


2.664




凝點,℃


≯0


?


≯0


-20


≯0


-6




冷濾點,℃


≯4


?


≯4


-11


?


-1




閃點(閉口杯法),℃


≮55


≮55


≮55


68.5


≮55


58.5




十六烷值


≮51


≮51


≮51


57.7


≮60


74.7




十六烷指數


≮46


≮46


≮46


52


?


74




餾程:


?


?


?


?


?


?




???50%回收溫度,℃


≯300


?


≯300


258.4


≯300


238.4




???90%回收溫度,℃


≯355


?


≯355


312.3


≯355


315.7




???95%回收溫度,℃


≯365


?


≯365


326.8


≯365


329.1




密度/(20℃),kg/m3 ?


800-845


820-845


810-850


826.3


≮750


758.3





?

FT柴油臺架驗證
表3.2為示范廠兩個批次的FT柴油動力性、排放性能與國五柴油的對比(附件12,附件13),ESC(European steady state cycle 穩態循環)實驗結果中, SCR(選擇性催化還原)系統后費托柴油的CO、NOx和PM比排放量較SCR系統后國Ⅴ柴油相應法規污染物比排放量均有不同程度的下降。其中燃用FT-1、FT-2柴油燃料時CO的比排放量分別下降了21.00%和22.57%;HC的比排放量分別下降了13.87%和19.73%;NOx的比排放量分別下降了7.82%和7.40%;PM的比排放量分別下降了43.15%和41.12%。ETC實驗排放結果與ESC相似。
??? 動力性實驗中,全部10個外特性試驗工況點,試驗柴油機燃用FT-1和FT-2燃料時的輸出扭矩比燃用國Ⅴ柴油的輸出扭矩分別平均降低了2.15%和2.25%;在全部10個外特性試驗工況點,試驗柴油機燃用FT-1和FT-2燃料時的輸出功率比燃用國Ⅴ柴油的輸出功率分別平均降低了2.15%和2.25%;在全部10個外特性試驗工況點,試驗柴油機燃用FT-1和FT-2燃料時的平均比油耗比燃用國Ⅴ柴油的平均比油耗分別降低了2.14%和2.25%。
??? 臺架實驗證實FT柴油動力性好,排放低,更為清潔環保。

表3.2 FT柴油動力性及排放臺架實驗





轉速
(r/min)


扭矩(N?m)


功率(kw)


比油耗(g/kw?h)




G5


FT-1


FT-2


G5


FT-1


FT-2


G5


FT-1


FT-2




1900


1417.4


1385.4


1384.2


282.00


275.63


275.39


204.0


199.4


199.2




1800


1485.7


1456.2


1455.2


280.03


274.47


274.28


203.5


199.5


199.3




1700


1566.1


1535.4


1531.7


278.78


273.32


272.66


201.0


197.1


196.6




1600


1673.0


1635.8


1633.1


280.29


274.06


273.61


197.4


193.0


192.7




1500


1765.8


1724.1


1718.9


277.35


270.80


269.98


196.7


192.1


191.5




1400


1840.6


1795.0


1793.2


269.83


263.14


262.88


195.5


190.6


190.5




1300


1852.4


1816.4


1825.2


252.16


247.26


248.46


193.7


190.0


190.9




1200


1852.2


1818.7


1814.1


232.74


228.53


227.95


192.6


189.2


188.7




1100


1845.8


1807.9


1804.1


212.61


208.24


207.80


193.0


189.0


188.6




1000


1640.7


1601.1


1599.4


282.00


275.63


27

煤間接液化FT合成汽油、柴油性質(FT柴油)

【概要描述】FT柴油組成與性質
??? 表3.1為國V、京V、歐V柴油以及FT柴油組成與性質(附件8-附件11),FT柴油硫含量遠低于國V、京V及歐V柴油,十六烷值遠高于其它柴油。

表3.1 FT柴油組成與性質

?





?


京V柴油


歐V柴油


國V柴油


FT柴油




?


標準值


分析值


標準值


分析值




氧化安定性,mg/100ml


≯2.5


?


≯2.5


< 0.3


≯1


< 0.3




硫含量,mg/kg


≯10


≯10


≯10


8.4


≯5


1.2




酸度,mgKOH/100ml ????????


≯7


≯7


≯7


3.82


≯7


0.50




10%蒸余物殘炭,%


≯0.3


≯0.3


≯0.3


0.04


≯0.1


0




灰分,?%


≯0.01


≯0.01


≯0.01


0


≯0.01


0




銅片腐蝕(50℃,3h),級


≯1


≯1


≯1


1a


≯0.01


1a




潤滑性,磨斑直徑,μm


≯460


≯460


≯460


389


≯680


280




運動粘度(20℃),mm2/s


2.5-7.5


2.0-4.5


3.0-8.0


3.855


1.8-8.0


2.664




凝點,℃


≯0


?


≯0


-20


≯0


-6




冷濾點,℃


≯4


?


≯4


-11


?


-1




閃點(閉口杯法),℃


≮55


≮55


≮55


68.5


≮55


58.5




十六烷值


≮51


≮51


≮51


57.7


≮60


74.7




十六烷指數


≮46


≮46


≮46


52


?


74




餾程:


?


?


?


?


?


?




???50%回收溫度,℃


≯300


?


≯300


258.4


≯300


238.4




???90%回收溫度,℃


≯355


?


≯355


312.3


≯355


315.7




???95%回收溫度,℃


≯365


?


≯365


326.8


≯365


329.1




密度/(20℃),kg/m3 ?


800-845


820-845


810-850


826.3


≮750


758.3





?

FT柴油臺架驗證
表3.2為示范廠兩個批次的FT柴油動力性、排放性能與國五柴油的對比(附件12,附件13),ESC(European steady state cycle 穩態循環)實驗結果中, SCR(選擇性催化還原)系統后費托柴油的CO、NOx和PM比排放量較SCR系統后國Ⅴ柴油相應法規污染物比排放量均有不同程度的下降。其中燃用FT-1、FT-2柴油燃料時CO的比排放量分別下降了21.00%和22.57%;HC的比排放量分別下降了13.87%和19.73%;NOx的比排放量分別下降了7.82%和7.40%;PM的比排放量分別下降了43.15%和41.12%。ETC實驗排放結果與ESC相似。
??? 動力性實驗中,全部10個外特性試驗工況點,試驗柴油機燃用FT-1和FT-2燃料時的輸出扭矩比燃用國Ⅴ柴油的輸出扭矩分別平均降低了2.15%和2.25%;在全部10個外特性試驗工況點,試驗柴油機燃用FT-1和FT-2燃料時的輸出功率比燃用國Ⅴ柴油的輸出功率分別平均降低了2.15%和2.25%;在全部10個外特性試驗工況點,試驗柴油機燃用FT-1和FT-2燃料時的平均比油耗比燃用國Ⅴ柴油的平均比油耗分別降低了2.14%和2.25%。
??? 臺架實驗證實FT柴油動力性好,排放低,更為清潔環保。

表3.2 FT柴油動力性及排放臺架實驗





轉速
(r/min)


扭矩(N?m)


功率(kw)


比油耗(g/kw?h)




G5


FT-1


FT-2


G5


FT-1


FT-2


G5


FT-1


FT-2




1900


1417.4


1385.4


1384.2


282.00


275.63


275.39


204.0


199.4


199.2




1800


1485.7


1456.2


1455.2


280.03


274.47


274.28


203.5


199.5


199.3




1700


1566.1


1535.4


1531.7


278.78


273.32


272.66


201.0


197.1


196.6




1600


1673.0


1635.8


1633.1


280.29


274.06


273.61


197.4


193.0


192.7




1500


1765.8


1724.1


1718.9


277.35


270.80


269.98


196.7


192.1


191.5




1400


1840.6


1795.0


1793.2


269.83


263.14


262.88


195.5


190.6


190.5




1300


1852.4


1816.4


1825.2


252.16


247.26


248.46


193.7


190.0


190.9




1200


1852.2


1818.7


1814.1


232.74


228.53


227.95


192.6


189.2


188.7




1100


1845.8


1807.9


1804.1


212.61


208.24


207.80


193.0


189.0


188.6




1000


1640.7


1601.1


1599.4


282.00


275.63


27

  • 分類:產品營銷
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2016-04-01 16:36
  • 訪問量:0
詳情

FT柴油組成與性質
    表3.1為國V、京V、歐V柴油以及FT柴油組成與性質(附件8-附件11),FT柴油硫含量遠低于國V、京V及歐V柴油,十六烷值遠高于其它柴油。

表3.1 FT柴油組成與性質

 

 

京V柴油

歐V柴油

國V柴油

FT柴油

 

標準值

分析值

標準值

分析值

氧化安定性,mg/100ml

≯2.5

 

≯2.5

< 0.3

≯1

< 0.3

硫含量,mg/kg

≯10

≯10

≯10

8.4

≯5

1.2

酸度,mgKOH/100ml         

≯7

≯7

≯7

3.82

≯7

0.50

10%蒸余物殘炭,%

≯0.3

≯0.3

≯0.3

0.04

≯0.1

0

灰分, %

≯0.01

≯0.01

≯0.01

0

≯0.01

0

銅片腐蝕(50℃,3h),級

≯1

≯1

≯1

1a

≯0.01

1a

潤滑性,磨斑直徑,μm

≯460

≯460

≯460

389

≯680

280

運動粘度(20℃),mm2/s

2.5-7.5

2.0-4.5

3.0-8.0

3.855

1.8-8.0

2.664

凝點,℃

≯0

 

≯0

-20

≯0

-6

冷濾點,℃

≯4

 

≯4

-11

 

-1

閃點(閉口杯法),℃

≮55

≮55

≮55

68.5

≮55

58.5

十六烷值

≮51

≮51

≮51

57.7

≮60

74.7

十六烷指數

≮46

≮46

≮46

52

 

74

餾程:

 

 

 

 

 

 

   50%回收溫度,℃

≯300

 

≯300

258.4

≯300

238.4

   90%回收溫度,℃

≯355

 

≯355

312.3

≯355

315.7

   95%回收溫度,℃

≯365

 

≯365

326.8

≯365

329.1

密度/(20℃),kg/m3  

800-845

820-845

810-850

826.3

≮750

758.3

 

FT柴油臺架驗證
表3.2為示范廠兩個批次的FT柴油動力性、排放性能與國五柴油的對比(附件12,附件13),ESC(European steady state cycle 穩態循環)實驗結果中, SCR(選擇性催化還原)系統后費托柴油的CO、NOx和PM比排放量較SCR系統后國Ⅴ柴油相應法規污染物比排放量均有不同程度的下降。其中燃用FT-1、FT-2柴油燃料時CO的比排放量分別下降了21.00%和22.57%;HC的比排放量分別下降了13.87%和19.73%;NOx的比排放量分別下降了7.82%和7.40%;PM的比排放量分別下降了43.15%和41.12%。ETC實驗排放結果與ESC相似。
    動力性實驗中,全部10個外特性試驗工況點,試驗柴油機燃用FT-1和FT-2燃料時的輸出扭矩比燃用國Ⅴ柴油的輸出扭矩分別平均降低了2.15%和2.25%;在全部10個外特性試驗工況點,試驗柴油機燃用FT-1和FT-2燃料時的輸出功率比燃用國Ⅴ柴油的輸出功率分別平均降低了2.15%和2.25%;在全部10個外特性試驗工況點,試驗柴油機燃用FT-1和FT-2燃料時的平均比油耗比燃用國Ⅴ柴油的平均比油耗分別降低了2.14%和2.25%。
    臺架實驗證實FT柴油動力性好,排放低,更為清潔環保。

表3.2 FT柴油動力性及排放臺架實驗

轉速
(r/min)

扭矩(N•m)

功率(kw)

比油耗(g/kw•h)

G5

FT-1

FT-2

G5

FT-1

FT-2

G5

FT-1

FT-2

1900

1417.4

1385.4

1384.2

282.00

275.63

275.39

204.0

199.4

199.2

1800

1485.7

1456.2

1455.2

280.03

274.47

274.28

203.5

199.5

199.3

1700

1566.1

1535.4

1531.7

278.78

273.32

272.66

201.0

197.1

196.6

1600

1673.0

1635.8

1633.1

280.29

274.06

273.61

197.4

193.0

192.7

1500

1765.8

1724.1

1718.9

277.35

270.80

269.98

196.7

192.1

191.5

1400

1840.6

1795.0

1793.2

269.83

263.14

262.88

195.5

190.6

190.5

1300

1852.4

1816.4

1825.2

252.16

247.26

248.46

193.7

190.0

190.9

1200

1852.2

1818.7

1814.1

232.74

228.53

227.95

192.6

189.2

188.7

1100

1845.8

1807.9

1804.1

212.61

208.24

207.80

193.0

189.0

188.6

1000

1640.7

1601.1

1599.4

282.00

275.63

275.39

195.2

190.4

190.2

排放(g/kw/h)

ESC實驗

ETC實驗

G5

FT-1

FT-2

國Ⅴ限值

G5

FT-1

FT-2

國Ⅴ限值

CO

0.319

0.252

0.247

1.5

0.423

0.351

0.340

4.0

HC

0.0375

0.0323

0.0301

0.46

0.0513

0.0442

0.0471

0.55

NOx

1.905

1.756

1.764

2.0

1.981

1.583

1.530

2.0

PM

0.0197

0.0112

0.0116

0.02

0.0249

0.0131

0.0119

0.03

 

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